Pemilihan material roda gigi dan perawatan permukaan Peredam roda gigi cacing satu tahap RV memiliki dampak penting pada kinerja, daya tahan dan efisiensi kerja peredam. Roda cacing dan cacing adalah komponen kunci dari peredam. Bahan dan perawatan permukaannya berhubungan langsung dengan kekuatan, ketahanan aus, ketahanan korosi, dan kapasitas menahan beban roda gigi. Berikut ini adalah pertimbangan utama dan solusi umum ketika memilih material roda gigi dan perawatan permukaan.
Pemilihan material roda gigi
Pemilihan bahan cacing
Cacing merupakan komponen kunci yang menyatu dengan roda cacing dan biasanya diharuskan memiliki ketahanan aus dan ketahanan benturan yang baik. Bahan cacing harus memiliki kekerasan yang tinggi untuk mengurangi keausan dan mampu menahan gaya pemotongan dan beban kerja yang besar. Bahan yang umum digunakan antara lain:
Baja paduan (seperti baja 45#, 40Cr, 20CrMnTi): Bahan ini sering digunakan untuk pembuatan cacing, memiliki kekerasan dan kekuatan tinggi, dan cocok untuk menahan beban kerja yang besar. Baja paduan dapat ditingkatkan ketahanan aus dan kekerasannya setelah perlakuan panas untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja yang keras.
Baja karbon tinggi (seperti C45, 40Cr): Baja karbon tinggi biasanya digunakan setelah perlakuan panas (seperti karburasi), yang dapat meningkatkan kekerasan permukaan dan meningkatkan ketahanan aus.
Baja tuang: Dalam beberapa aplikasi beban rendah atau beban ringan, baja tuang dapat digunakan sebagai bahan cacing. Baja tuang memiliki kemampuan proses dan plastisitas yang baik, namun ketahanan ausnya tidak sebaik baja paduan.
Pemilihan material worm gear
Roda gigi cacing biasanya memiliki tekanan permukaan gigi yang besar dan memerlukan ketahanan aus yang baik, ketahanan terhadap korosi, dan pelumasan yang baik. Bahan dari roda gigi cacing mengharuskannya dapat bekerja sama secara efektif dengan bahan dari cacing sambil memastikan kekuatan. Bahan roda gigi cacing yang umum adalah:
Paduan aluminium cor: Roda gigi cacing paduan aluminium banyak digunakan pada beban rendah dan kecepatan tinggi karena bobotnya yang ringan, pembuangan panas yang baik, ketahanan terhadap korosi, dan kinerja pemrosesan yang baik. Paduan aluminium memiliki koefisien gesekan yang rendah, yang membantu mengurangi kerugian gesekan.
Paduan perunggu (seperti perunggu aluminium, perunggu timah): Paduan perunggu sering digunakan pada roda gigi cacing beban tinggi dan torsi tinggi karena ketahanan aus dan ketahanan korosi yang sangat baik. Paduan perunggu memiliki koefisien gesekan dan sifat pelumasan yang moderat, yang dapat mempertahankan tingkat keausan yang rendah selama penggunaan jangka panjang.
Baja tuang atau baja paduan: Dalam beberapa aplikasi beban tinggi dan keausan tinggi, roda gigi cacing dapat dibuat dari baja tuang atau bahan baja paduan, yang dapat meningkatkan daya tahan dan kapasitas menahan bebannya.
Pemilihan perawatan permukaan
Perawatan permukaan roda gigi cacing dan cacing merupakan cara penting untuk meningkatkan ketahanan aus, ketahanan korosi, dan ketahanan suhu tinggi. Perawatan permukaan yang wajar tidak hanya dapat meningkatkan masa pakai peredam, namun juga meningkatkan efisiensi kerja. Metode perawatan permukaan yang umum meliputi:
Perawatan permukaan cacing
Karburasi: Karburasi adalah metode umum untuk meningkatkan kekerasan permukaan cacing. Dengan memanaskan cacing hingga suhu tertentu dan memaparkannya pada atmosfer yang mengandung karbon, permukaan cacing menyerap unsur karbon hingga membentuk lapisan yang mengeras. Kekerasan permukaan cacing setelah karburasi dapat ditingkatkan secara signifikan dengan tetap menjaga ketangguhan inti, yang membantu meningkatkan ketahanan aus dan memperpanjang masa pakai.
Nitridasi: Nitridasi adalah memaparkan permukaan cacing ke lingkungan nitrogen pada suhu rendah, dan atom nitrogen menembus permukaan cacing untuk membentuk lapisan nitrida. Nitridasi tidak hanya meningkatkan kekerasan permukaan, tetapi juga meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan lelah, dan tidak memerlukan perawatan anil atau pendinginan berikutnya, yang cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekerasan tinggi dan keausan rendah.
Pelapisan krom atau pelapisan seng: Pelapisan krom pada permukaan cacing dapat meningkatkan kekerasan permukaan, ketahanan aus, dan ketahanan korosi. Galvanisasi juga merupakan tindakan anti korosi umum yang dapat meningkatkan masa pakai cacing di lingkungan yang lembab atau korosif.
Perawatan permukaan roda cacing
Perawatan pengerasan: Perawatan permukaan roda cacing biasanya menggunakan perawatan pengerasan (seperti karburasi, nitridasi atau pendinginan frekuensi tinggi, dll.) untuk meningkatkan kekerasan permukaan gigi. Perawatan pengerasan dapat meningkatkan ketahanan aus roda cacing secara signifikan, sehingga mengurangi kemungkinan keausan selama kontak jangka panjang dengan cacing.
Pelapisan krom permukaan: Pelapisan krom pada roda cacing dapat meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan ketahanan aus, terutama untuk reduksi yang beroperasi di lingkungan yang keras seperti kelembapan dan korosi kimia.
Perlakuan pelapisan (seperti pelapisan PTFE): Dalam beberapa aplikasi spesifik, untuk lebih mengurangi koefisien gesekan, lapisan pelumas seperti PTFE dapat dilapisi pada permukaan roda cacing untuk meningkatkan sifat pelumasannya sendiri. Lapisan seperti ini sangat efektif dalam mengurangi gesekan dan keausan.
Pemilihan pelumas
Pelumasan sangat penting untuk kinerja dan masa pakai peredam roda gigi cacing satu tahap RV. Gesekan antara roda cacing dan cacing besar, sehingga perlu pemilihan oli pelumas atau gemuk yang sesuai untuk mengurangi gesekan dan kenaikan suhu.
Oli roda gigi: Oli roda gigi umumnya menggunakan oli yang mengandung aditif bertekanan ekstrem (seperti fosfor dan belerang) untuk meningkatkan efek pelumasannya pada beban tinggi. Sesuai dengan suhu lingkungan penggunaan, pilih viskositas oli yang sesuai untuk memastikan pelumasan yang baik.
Gemuk: Untuk beberapa aplikasi kecepatan rendah atau penyegelan tinggi, gemuk dapat digunakan, terutama gemuk pada suhu tinggi, yang dapat menjaga kinerja pelumasan dan mengurangi kebocoran.
Pemilihan material roda gigi dan perawatan permukaan peredam roda gigi cacing satu tahap RV harus dipertimbangkan secara komprehensif berdasarkan faktor-faktor seperti lingkungan kerja, kebutuhan beban, masa pakai, dan biaya. Bahan cacing yang umum termasuk baja paduan, baja karbon tinggi dan baja tuang, sedangkan roda cacing sebagian besar terbuat dari paduan perunggu, paduan aluminium cor, dll. Dalam hal perawatan permukaan, metode seperti karburasi, nitridasi, dan pelapisan krom dapat membantu meningkatkan ketahanan aus. dan ketahanan terhadap korosi. Selain itu, pemilihan pelumas yang wajar sangat penting untuk pengoperasian normal dan umur peredam yang panjang. Melalui pemilihan bahan dan perawatan permukaan yang wajar, peredam roda gigi cacing satu tahap RV dapat dipastikan beroperasi secara stabil di bawah beban tinggi jangka panjang, suhu tinggi, kecepatan rendah, dan kondisi kerja lainnya untuk memenuhi berbagai persyaratan aplikasi.
